Вместо $20 млн авиакомпания выплатит всего $2 млн.
Самолет «Таджик Эйр»
Фото: с сайта pinterest.com
Многолетний финансово-правовой конфликт между национальным авиаперевозчиком «Таджик Эйр» и литовской компанией SkyRoad Leasing завершен, сообщил глава авиакомпании Парвиз Шодмонзода на пресс-конференции 29 января.
Согласно решению суда, долг авиакомпании перед SkyRoad Leasing составил $36,6 млy, однако в рамках достигнутого мирового соглашения «Таджик Эйр» выплатит лишь $2 млн.
Шодмонзода отметил, что они уже перевели $500 тысяч на счет SkyRoad Leasing, а оставшиеся $1,5 млн планируется выплатить в ближайшее время.
После окончательного расчета два самолета компании SkyRoad Leasing, находящиеся в аэропорту Душанбе, перейдут в собственность «Таджик Эйр». Однако оба самолета не функционируют и нуждаются в ремонте.
В чем заключался спор?
Конфликт между таджикским авиперевозчиком и SkyRoad Leasing возник еще в 2013 году. Причиной спора стал ежемесячный платеж в размере $149 тыс. за аренду двух самолетов Boeing, который «Таджик Эйр» перестала выплачивать, в результате чего литовская компания предъявила штрафные санкции на сумму $20 млн.
«Таджик Эйр» надеется на мировое соглашение с литовской компанией Skyroad Leasing
Дело между «Таджик Эйр» и SkyRoad Leasing рассматривалось в Душанбе, Москве и даже в США.
Арбитражный суд Вильнюса обязал таджикскую авиакомпанию выплатить $20 млн, однако экономический суд Душанбе отказался принимать иск. Позднее Высший экономический суд Таджикистана признал решение арбитражного суда Вильнюса.
SkyRoad Leasing обвиняла таджикскую авиакомпанию в отказе от исполнения решения Вильнюсского арбитражного суда. «Таджик Эйр» в свою очередь заявлял, что SkyRoad Leasing не выполнила процедуру уведомления в соответствии с требованиями Закона об иностранном суверенном иммунитете.
В ходе конфликта с SkyRoad Leasing один из самолетов «Таджик Эйр» был задержан в московском аэропорту Внуково. Шодмонзода сообщил, что после урегулирования вопроса с литовской компанией самолет вернется в Таджикистан и будет отправлен на ремонт в Узбекистан.
Глава «Таджик Эйр» также добавил, что компания имеет задолженности и перед другими организациями, однако они не так значительны. Спор с SkyRoad Leasing стал одним из самых крупных вызовов для авиакомпании.
Напомним, что с 2019 года национальная авиакомпания «Таджик Эйр» не выполняла международные рейсы, однако с осени 2024 года перевозчик возобновил внутренние рейсы из Душанбе в Хорог, Куляб и Пенджикент.
