Минтранс назвал причину задержки реабилитации ключевого участка автодороги Душанбе-Кульма

0
276

Речь идет о наиболее труднопроходимом участке дороги на Памир.

Фото: Asia-Plus

Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим объясняет отсрочку реализации проекта по реабилитации автодорожного участка Калаи Хумб – Вандж (до границы Рушана) пандемией и опозданиями с получением финансирования.

При том, что непосредственные работы по реабилитации этой дороги, которая считается наиболее труднопроходимым участком автотрассы Душанбе-Кульма, планировалось начать еще два года назад.

«В этом вопросе были некоторые задержки в финансировании проекта, а без денег начать работу не получится», – сказал министр «Азия-Плюс».

При этом, отметил он, для получения финансирования необходимо было согласовать и подписать множество документов, но пандемия отсрочила и эти мероприятия.

«Никто не ожидал, что в мире разразится пандемия, влияние которой чувствуется второй год», – сказал Азим Иброхим.

Автодорогу Душанбе-Хорог-Кульма обезопасят. Пока только знаками «Опасный поворот»

Он подчеркнул, что в настоящее время предварительные работы, связанные с финансированием проекта, уже завершились, в ближайшее время на конкурсной основе будет выбран подрядчик, и начнутся непосредственные работы.

Министр отметил, что после реабилитации протяженность данного участка сократится на 23 км за счет строительства двух современных тоннелей.

По словам министра, власти придерживаются политики равномерного социально-экономического развития всех регионов страны без исключения.

Напомним, 16 июня этого года нижняя палата парламента Таджикистана ратифицировала обменные письма между правительствами Таджикистана и Китая, в которых говорится о безвозмездной финансовой помощи Китая в размере около $204 млн для реабилитации участка дороги Калаи Хумба – Вандж (до границы Рушанского района).

Ранее, в октябре 2019 года, сообщалось о ратификации нижней палатой парламента Таджикистана соглашения о предоставлении Китаем безвозмездной помощи в размере около $360 млн, часть которой планировалось направить на реконструкцию указанного  участка дороги.

Соглашение было подписано правительствами двух стран 15 июня 2019 года во время государственного визита председателя КНР Си Цзиньпина в Таджикистан.

Забытая дорога на Памир. В чем ее важность?

Президент Таджикистан Эмомали Рахмон летом прошлого года на встрече с жителями Ванджского района сказал, что работы по реконструкции этого автодорожного участка начнутся до конца 2020 года.

Он отметил, что пандемия коронавируса отложила подписание соответствующих документов, подчеркнув, что на реабилитацию этого участка  будет  направлено 2 млрд сомони (более $190 млн по среднему курсу на 2020 год).

Ожидается, что реконструкцией займется одна из китайских строительных компаний, которая будет выбрана на конкурсной основе.

Реабилитация предполагает строительство двухполосной дороги третьей технической категории, двух тоннелей (протяженностью 5,2 км), галереи общей протяженностью 490 метров, 15 мостов (634 метров) и других объектов.

Источник: asiaplustj.info

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here