Volkswagen представил концепт-кар Mission Efficiency — электрическое купе, которое компания называет «самым эффективным электромобилем», близким к серийному производству. Автомобиль получил обтекаемый кузов, а при его разработке использовались серийные технологии, включая электродвигатель и батарею.
В ходе тестового заезда протяжённостью 1278,36 км — от центра разработок Volkswagen в немецком Вольфсбурге через Польшу и Чехию до Вены — расход электроэнергии составил 7,51 кВт·ч на 100 км с учётом потерь при зарядке и 6,89 кВт·ч на 100 км без них. Средняя скорость на маршруте достигла 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч. По данным компании, автомобиль заряжался только один раз, а по прибытии в Вену запас хода составлял ещё 164 км.
Габариты Mission Efficiency: длина — 4775 мм, ширина — 1744 мм, высота — 1392 мм. Объём багажника составляет 481 л. Салон рассчитан на четыре места — два передних и два уменьшенных задних. Заявленная максимальная скорость автомобиля — 160 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 9 секунд.
Концепт оснащён электромотором мощностью 135 л.с. и батареей ёмкостью 54,9 кВт·ч, а также солнечными панелями на крыше. Расход энергии по стандарту WLTP составляет 8,4 кВт·ч на 100 км.
Среди конструктивных особенностей — безрамные окна и выдвижные дверные ручки. При этом от камер вместо традиционных зеркал разработчики отказались: по данным компании, такое решение дало бы лишь незначительный прирост эффективности, но заметно увеличило бы стоимость при потенциальном серийном производстве.
