Главный инспектор Управления контроля и надзора в сфере дорожно-транспортной безопасности Улан Бообеков в ходе онлайн-брифинга сегодня, 27 января, объяснил, почему Кыргызстан закупает 100 грузовых вагонов.
«С 2015 года Россия нам запретила включение в составы грузовых вагонов со сроком продления (вагонов, отслуживших срок работы, но прошедших ремонт для продления службы). Мы хотели продлевать срок службы, но их все равно запретили, поэтому сейчас мы закупаем новые грузовые вагоны», – сказал он.
По словам У.Бообекова, покупка 100 полувагонов проводилась через тендер, на данный момент поступило только 20 вагонов.
Также он прокомментировал работу по развитию железнодорожных путей.
«Например, проект по строительству железной дороги Китай—Узбекистан—Кыргызстан. Если она будет построена, то мы выйдем из тупика, и у нас будет транзитная дорога. Это повлияет на экономику нашей страны. Мы будем поддерживать эти процессы. У нас также есть много проектов по линии ЖД — например, проект по электрофикации путей. Мы будем контролировать эти проекты и поддерживать их развитие», – сказал он.
