ИА «Дунё» опубликовало интервью, в котором заведующий сектором Центра экономических исследований и реформ Камолиддин Нурмуродов рассказал о том, как меняется роль Узбекистана в центральноазиатском регионе и вне его, взяв в качестве контекста проходящий в Самарканде саммит Организации тюркских государств.
В его интервью много цифр, отражающих работу, которую наша страна проделала в рамках ОТГ, двигаясь по направлению к целям, стоящим перед Организацией в целом – это прежде всего укрепление дружбы и взаимного доверия, выработка общей позиции по различным вопросам внешней политики, создание условий благоприятствования для роста взаимной торговли и инвестирования, а также координация усилий, направленных на обеспечение мира и безопасности.
В частности, цифры товарооборота со странами тюркского мира (Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Турция и Туркменистан) за прошлый год таковы: 9,3 миллиарда долларов, что относительно всего внешнеторгового оборота составляет 22,1 процента. А в 2010 году доля товарооборота со странами тюркского мира составляла всего 15 процентов.
Экспортировал Узбекистан в прошлом году в страны тюркского мира товаров на общую сумму 3,9 миллиарда долларов, что составило 23,7 процента общего экспорта и демонстрирует существенный рост по сравнению с 16 процентами в 2010 году.
Импорт в 2021 году составил 5,4 миллиарда долларов. Это 21,1 процента от всей импортированной продукции из внешнего мира. А в 2010 импорт из стран тюркского мира составлял всего 16 процентов.
В позапрошлом году товарооборот был на 40,1 процента ниже, чем в прошлом, а если сравнивать показатели прошлого года и 2010, то в 2021 товарооборот со странами тюркского мира вырос в 2,8 раза. Если же говорить только об экспорте, то в 2021 году он был на
В разрезе по странам за последние два года рост доли каждой страны составил: для Казахстана с 8,5 до 9,3 процента, для Турции – с 4,4 до 8,1 процента, Киргизии с 0,7 до 2,3 процента, Туркменистана – с 1,2 до 2,1 процента. Только товарооборот с Азербайджаном как был, так и остался на уровне 0,3 процента.
Примечательно, что почти половину (47,5 процента) экспортируемой Узбекистаном в страны тюркского мира продукции составляют промышленные товары.
Что касается инвестиций, то среди прямых иностранных инвестиций и кредитов, которые получает наша республика, на долю стран тюркского мира приходится 12,9 процента или 1,1 миллиарда долларов. В разрезе по странам: Турция инвестирует 11,1 процента или 909,6 миллиона долларов, Казахстан – 1 процент (80,1 миллиона долларов).
Рост прямых инвестиций и кредитов из стран ОТГ с 2020 года составил 16,9 процента, а если сравнивать с 2010 годом, то он вырос в 12,8 раза.
Также в Узбекистане существенно увеличилось число совместных предприятий с участием капитала стран ОТГ: сейчас их 3791, что составляет 27,3 процента от общего числа совместных предприятий, созданных на базе иностранного капитала.
По словам эксперта, из представленного анализа можно сделать вывод о большом нереализованном еще потенциале наращивания товарооборота между Узбекистаном и странами тюркского мира.
И одно из приоритетных направлений дальнейшего развития торгово-экономического сотрудничества – это транспортно-логистическая сфера, что обусловлено следующими факторами:
- расположение Узбекистана таково, что экспортно-импортные операции реализуются по 9 транспортным коридорам, 8 из которых проходят через страны ОТГ;
- Узбекистан граничит с пятью странами, из которых три – члены ОТГ (Казахстан, Кыргызстан и Туркменистан);
- отсутствие прямого выхода к морю существенно увеличивает транспортные издержки нашей страны, делает нашу экономику менее конкурентоспособной на мировом рынке – в цифрах: на транспортные расходы страны ЦА приходится до 60 процентов стоимости импортируемых товаров.
В то же самое время международные эксперты, проводившие соответствующие исследования, говорят о том, что потенциал Узбекистана – это доведение количества принимаемых грузов до 16 миллионов тонн. Это возможно при условии улучшения транспортной инфраструктуры, снижения таможенных тарифов.
Именно поэтому наша страна питает повышенный интерес к строительству трансафганской железной дороги «Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар», протяженность которой составляет 670 километров. Эта дорога дает Узбекистану выход на морские порты Пакистана – «Карачи», «Кесем» и «Гвадар».
Другой способ улучшить логистику страны – это железнодорожная ветка «Узбекистан – Кыргызстан – Китай». Она на 900 километров может уменьшить расстояние для доставки грузов из Китая, на 7-8 дней – количество времени в пути.
Также есть потенциал у железной и автомобильной дорог «Учкудук – Кызылорда», железнодорожной магистрали «Туркестан – Шымкент – Ташкент» и транспортного коридора «Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман».
Все перечисленные проекты – это выбранные специалистами кратчайшие транспортные коридоры, которые сокращают время транспортировки грузов и расходы на их доставку.
Поэтому можно сказать, что темпы экономического роста страны напрямую зависят от налаживания новых международных транспортных коридоров, равно как и скорость рациональной интеграции Узбекистана в мировую экономику, повышение уровня жизни наших сограждан.
