Этот остров стал своего рода экспериментальной площадкой, где внедряются технологии будущего.
Остров Чеджу
Фото: Томас Мареска
Остров Чеджу — одно из самых популярных туристических направлений Южной Кореи. Он известен своими живописными ландшафтами, вулканическими пейзажами, чистейшими пляжами и, конечно, знаменитыми мандариновыми плантациями, ставшими визитной карточкой острова. Ежегодно остров посещают миллионы туристов.
А за фасадом курортной жизни Чеджу скрывается нечто гораздо более масштабное. Этот остров стал своего рода экспериментальной площадкой, где внедряются технологии будущего: от ветровых электростанций до водородной энергетики.
Что именно внедрили на острове и что из этого опыта можно было бы использовать в Таджикистане – в этом материале.
Остров Чеджу
Водородная энергетика
Чеджу активно развивает зелёный водород – это водород, получаемый из воды с помощью электролиза. На острове установлены электролизёры, работающие на энергии с ветряков и солнечных ферм. Это позволяет получать водород без выбросов CO₂.
Так работает водородная энергетика
В Чеджу построена экспериментальная водородная деревня, где часть домов отапливается и снабжается электричеством за счёт топливных элементов на водороде.
На острове функционируют станции по производству зелёного водорода, а также водородные заправки. Эти станции обеспечивают топливо для экологичных водородных автобусов и другого транспорта.
С 2021 года на Чеджу курсируют водородные автобусы, которые являются основным общественным транспортом в крупных населённых пунктах острова. Это не только снижает выбросы CO₂, но и снижает уровень шума и загрязнение воздуха.
Водородные автобусы
Зачем нужен водородный транспорт, если есть электромобили?
Водородный транспорт и электромобили используют электродвигатели и не вырабатывают углекислый газ, но отличаются источником энергии. Электромобили питаются от аккумуляторов, которые нужно заряжать от электросети – это занимает от 30 минут до нескольких часов.
Водородные автомобили получают электричество внутри топливного элемента, преобразуя водород в энергию – заправка занимает всего 3-5 минуты. Водородный транспорт быстрее заправляется, подходит для дальних поездок, грузовиков и автобусов.
Водородная заправка для автобусов
Однако транспорт – далеко не единственная сфера, где может использовать водородную энергию. Водород помогает избавиться от CO₂ в отраслях, где невозможно перейти на электричество (например, металлургия, авиация, грузовой транспорт).
При этом не обходится и без подводных камней – например, существуют сложности хранения и транспортировки водорода.
Какик планы у Таджикистана по зеленому водороду?
Намерение развивать водородную энергетику наблюдается во всех странах Центральной Азии. Например, USAID запускал региональный энергетический проект «Энергетика Центральной Азии» с общим бюджетом в $39 млн. В рамках этого проекта в этом году в Узбекистане запустился центр «зеленого» водорода.
Водородная станция на острове Чеджу
Повлияет ли реорганизация USAID на водородные амбиции стран Центральной Азии? Вряд ли. Например, в Казахстане утвердили Концепцию развития водородной энергетики до 2030 года, согласно которой к 2030 году в развитие водородной отрасли инвестируют 1 млрд тенге. Согласно Carnegie Politika, Астана подписала с Брюсселем соглашение о стратегическом партнерстве по зеленому водороду и критически важному сырью, а Германия открыла в Казахстане Офис водородной дипломатии.
А Таджикистан планирует производить ежегодно 1 млн тонн «зеленого» водорода – как для внутренних нужд, так и для экспорта в страны Центральной Азии. Об этом сообщал министр энергетики и водных ресурсов республики Далер Джума.
Далер Джума
По данным Международного энергетического агентства, гидропотенциал Таджикистана эксплуатируется, примерно, лишь на 4%. Министр сообщал о намерении республики производить 500 тыс. тонн зеленого водорода к 2030 году и удвоить эту цифру к 2040 году благодаря «доступной конкурентоспособной электроэнергии». Он добавил, что 75% этого объема потенциально будет направлено на экспорт в страны Центральной Азии.
«Мы полностью зависим от импорта нефтепродуктов и разрабатываем дорожную карту по производству зеленого водорода», – заявил он тогда.
В марте этого года Далер Джума также заявил о намерении привлечь саудовскую ACWA Power к строительству электростанций в стране. При этом ACWA Power – крупнейшая в мире частная компания по опреснению воды, первопроходец в области зеленого водорода и лидер в сфере перехода к зеленой энергетике.
Чему Таджикистан может поучиться у Южной Кореи?
Использование пилотных зон
Как Чеджу стал экспериментальной зоной Южной Кореи, так и в Таджикистане можно создать один или несколько регионов (например, ГБАО или Рашт), где будут тестироваться модели устойчивой энергетики, работающие на ВИЭ и зелёном водороде.
Развитие ветровой энергетики
Ветер в высокогорьях и плато Таджикистана – недооценённый ресурс. Использование корейских технологий и опыта может помочь развернуть ветряные электростанции в стране.
Ветрянные мельницы на острове Чеджу
Строительство водородной станции
Опираясь на опыт Jeju Green Hydrogen Station, можно начать с пилотной установки, которая будет производить зелёный водород, например, в Хатлонской или Согдийской областях, где много солнца.
Водородный и электрический транспорт
Внедрение общественного транспорта на водороде или электричестве в Душанбе и Худжанде могло бы стать знаковым шагом в сторону экологически чистых городов.
Привлечение частного сектора и международных инвесторов
Южная Корея активно вовлекала компании в процесс «зелёного» перехода. Такой подход можно применить и у нас – через государственно-частное партнёрство, а также гранты международных фондов (например, Green Climate Fund, UNDP, GEF и др.).
Опыт острова Чеджу – это пример того, как даже небольшой регион может стать инновационным центром зелёной экономики, если есть политическая воля, поддержка общества и долгосрочное видение.
Таджикистан с его природным потенциалом и всё более устойчивой энергетической политикой, имеет все шансы повторить этот путь – при условии активного внедрения новых технологий, развития пилотных проектов и международного сотрудничества.
