С 1 июня в Казахстане стала обязательной регистрация транспортных документов в электронной системе. Бизнес опасается сбоев, штрафов и роста расходов, передает NUR.KZ со ссылкой на 24KZ. Введение обязательного электронного документооборота в сфере грузоперевозок вызвало споры между перевозчиками и Министерством транспорта. Предприниматели заявляют, что система пока не готова к полноценной работе, тогда как чиновники настаивают на обратном. С 1 июня перевозчики, использующие грузовой автотранспорт массой более 3,5 тонны, обязаны регистрировать путевые листы и товарно-транспортные накладные в Единой системе управления транспортными документами. Ранее эти документы оформлялись в бумажном виде. В Министерстве транспорта считают, что переход на цифровой формат позволит сократить объем бумажной работы и упростит доступ к необходимым документам. Однако участники рынка говорят о ряде нерешенных проблем. Одной из главных трудностей перевозчики называют нестабильный интернет в местах погрузки, включая карьеры и удаленные производственные площадки. "Это будет виснуть, это будет не работать. Просто система сырая и недоработанная. Мы предлагаем ее отложить на какой-то момент и доработать с компетентными людьми в сфере грузоперевозок", — заявил грузоперевозчик Владимир Абрамушкин. По словам представителей бизнеса, сложности также возникают при указании фактического веса инертных материалов, поскольку не везде есть автомобильные весы. Кроме того, предприниматели обращают внимание на отсутствие мобильного приложения, возможности редактировать документы и полной интеграции системы с корпоративными учетными программами. Несмотря на критику, переносить сроки запуска власти не планируют. В Министерстве транспорта напомнили, что изменения в правила грузоперевозок были внесены еще несколько лет назад, а бизнесу дали достаточно времени для подготовки. "Было дано достаточно времени субъектам предпринимательства, чтобы они подготовились, адаптировались. Поэтому было принято решение с 1 июня 2026 года ее запустить", — отметил руководитель управления Министерства транспорта РК Жадигер Тлеген. Дополнительную обеспокоенность у перевозчиков вызывают штрафы, предусмотренные за отсутствие регистрации документов в системе. Представители рынка считают, что применение санкций до завершения технической доработки может привести к росту расходов, задержкам поставок и увеличению стоимости товаров.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/society/2383101-novye-pravila-dlya-perevozchikov-vyzvali-volnu-nedovolstva-v-kazahstane/
