Эпическая ссора миллиардера Илона Маска и президента США Дональда Трампа, вылившаяся во взаимные обвинения и оскорбления (по выражению Трампа, «Илон сошел с ума», а Маск поддержал идею импичмента президента), была предсказуемой.
Двум «нарциссам» в одной «берлоге» не ужиться. К тому же Маск, претендовавший на место «теневого вице-президента», раздражал многих. Хотя его уход из правительства был запланирован (в мае истекли 130 дней, в течение которых можно было совмещать бизнес с должностью в администрации), буйный Маск тихо уйти не смог. И напоследок обрушился с критикой против с трудом (с перевесом в один голос) прошедший Палату представителей трамповский законопроект о налогах и расходах. Маску стало обидно: он так старался выискать, что еще урезать в госрасходах, а новый закон увеличит бюджетный дефицит за год еще на 600 млрд долларов (до 2,5 трлн) из-за масштабного сокращения налогов и увеличения расходов (в основном на военные нужды). Он и вспылил. Хотя в его выходке кто-то может заподозрить расчет: хождение в администрацию принесло и Маску и его «Тесле» одни убытки: капитализация Tesla с декабря прошлого года (1,5 трлн долларов) упала на треть, потеряв 380 млрд долл. Во многом из-за имиджевого ущерба: действия и заявления Маска спровоцировали даже диверсии против электрокаров и офисов компании. Ведь на «теслах» ездят не столько трамповские «реднеки», сколько всякие люди свободных профессий, голосующие в основном за демократов. Дескать, вот он и решил «соскочить». Впрочем, это уже неважно. Каковы могут быть последствия разрыва?
На фоне публичной склоки акции Tesla рухнули на 15%, потеряв за день 100 млрд долларов, а сам Маск «похудел» на 33 млрд. Это не более 10% его состояния, — голодать не будет. В то же время ранее за счет связей с федеральными и региональными властями компании Маска заработали не менее 38 млрд долларов — за счет госконтрактов, займов, субсидий и налоговых льгот. Две трети этой суммы были получены в годы администрации Байдена. Только в 2024 году федеральные и местные власти выделили компаниям Маска не менее 6,3 миллиарда долларов. Он часто получал помощь от правительства США в трудные моменты. В основном от демократов, но не только. Так, в 2010 году, когда Tesla испытывала большие трудности, ситуацию выправил льготный кредит от министерства энергетики, компания «по блату» получила сертификацию от Агентства по охране окружающей среды. Именно кредит Минэнерго на 465 млн долларов и помог Tesla взлететь: на эти деньги была запущена в производство Model S, куплен завод в Калифорнии. Через полгода Tesla вышла на биржу, где неуклонно прирастала капитализацией. Во многом спекулятивной — на модном имидже.
У компаний Маска десятки контрактов на уровне штатов. Например, после основания в Кремниевой долине в 2003 году Tesla получила миллиарды в форме налоговых льгот от «демократической» Калифорнии. Нынешний губернатор Гэвин Ньюсом (демократ, разумеется) по праву говорит, что «без регулирующих органов Калифорнии не было бы Tesla». Или в 2014 году при губернаторе-демократе Марио Куомо штат Нью-Йорк выделил 750 млн долл. в виде льгот для компании Маска SolarCity, хотя потом проект себя не оправдал.
На уровне федеральных агентств сейчас реализуется 52 контракта, в том числе с NASA, разработка спутников-шпионов (проект Space Х) для Пентагона и ряд других. Одна только Tesla заработала 11,4 млрд долларов в виде льгот от федеральных программ стимулирования электромобилей: покупатели получали налоговый вычет на 7500 долларов с каждой машины, почти 10% от цены в максимальной комплектации.
Только NASA инвестировала более 15 млрд долларов в принадлежащую Маску SpaceX по многочисленным космическим программам. Пентагон вложил еще 7 млрд. Самому Маску основание компании обошлось на старте всего в 100 млн.
Теперь в ответ на угрозы Трампа разорвать контракты с фирмами Маска и лишить их льгот миллиардер объявил, что может свернуть проект многоразового космического корабля SpaceX Crew Dragon, который доставляет грузы и астронавтов на МКС. Правда, пока все же передумал. В этом случае остался бы только российский «Союз», и тогда NASA пришлось бы платить до 90 млн долларов за «посадочное место». Сейчас каждый «Союз» перевозит двух российских космонавтов и одного астронавта НАСА, а SpaceX резервирует одно место для россиянина. Все по бартеру.
NASA вложила сотни миллионов долларов в этот проект и проект ракеты-носителя Falcon 9, который стал краеугольным камнем сверхприбыльного бизнеса SpaceX. Запуски могут производиться примерно раз в три дня с десятками как правительственных спутников-шпионов, так и коммерческих, в том числе для системы интернет-связи Starlink, которая используется также Украиной в военных целях. Вряд ли Starlink свернут. Оперативное управление его перешло к Пентагону, а платить за него вместо Украины готовы в том числе Польша и Германия. SpaceX заработала 9,3 млрд долларов на Starlink только в 2024 году.
Dragon — не единственный корабль SpaceX, на который полагается NASA. Она инвестирует 4 млрд долл. в разработку ракеты следующего поколения SpaceX — Starship, которую планируется использовать для высадки на Луну по программе Artemis. Недавно Космические силы США заключили с SpaceX контракты на запуски почти на 6 млрд долл., что больше, чем с United Launch Alliance (СП компаний Lockheed Martin Space и Boeing Defense), получившим 5,4 млрд, и Blue Origin (Джеффа Безоса), получившим 2,4 млрд. Космические силы также заинтересованы в корабле Starship от SpaceX. От таких денег не отказываются даже «назло» Трампу, в выборы которого Маск вложил 250 млн долларов К тому же есть вероятность, что бывшие союзники все же установят пусть «худой», но мир. По принципу «только бизнес и ничего личного». Хотя Маск может в отместку снова начать финансировать Демпартию (на промежуточных выборах 2026 года) и гадить Трампу в принадлежащей Маску сети «Х». Впрочем, сам Трамп своей противоречивой политикой все равно сумеет сам себе нагадить себе больше.
Георгий БовтСШАМненияДональд ТрампКолонка Георгия Бовта"Международное законодательство — не повод наносить ущерб российским компаниям"Павел Селезневдекан Факультета международных экономических отношений Финуниверситета при Правительстве РФ, доктор политических наукОльга Епифановасенатор Российской ФедерацииЯков МиркинМихаил Швыдкойдоктор искусствоведенияОлег Мавринэксперт ВЦИОМАндрей Исаевзаместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной ДумеФедор Лукьяновпрофессор-исследователь НИУ "Высшая школа экономики"
