17 августа, Бишкек, Кыргызстан. Аэрофотоснимок строящейся автодороги Барскоон-Бедель и окружающие горы. Данный проект реализуется Китайской корпорацией по строительству дорог и мостов /CRBC/. /Фото: Синьхуа/
«В Кыргызстане полным ходом идет строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, начал временно функционировать КПП «Бедель», постоянно увеличивается количество прямых рейсов между двумя странами, продолжает совершенствоваться сеть многоуровневой и мультимодальной транспортной взаимосвязанности», — говорится в авторской статье председателя КНР Си Цзиньпина под заголовком «Китай и Кыргызстан: вместе к новым горизонтам высококачественного развития двусторонних отношений», опубликованной 28 августа в кыргызских СМИ.
Новые дороги, тянущиеся вдаль, олицетворяют надежды на лучшее будущее и свидетельствуют о том, что Кыргызстан и Китай совместно творят новую главу в истории прагматичного взаимодействия и взаимной выгоды.
СТАЛЬНОЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ В БУДУЩЕЕ
«Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан является стратегическим решением, принятым правительствами трех стран для содействия региональной взаимосвязанности, процветанию и стабильности», — заявил председатель КНР Си Цзиньпин в поздравительном послании по случаю церемонии запуска строительства железной дороги в декабре 2024 года, отметив, что ее строительство отражает общее стремление трех стран открыть этот стратегический коридор.
15 августа, Джалал-Абадская область, Кыргызстан. Строящийся мост через реку Кеч Алат на железной дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан. /Фото: Синьхуа/
На протяжении более года в ходе двусторонних встреч с главами Кыргызстана и Узбекистана Си Цзиньпин неизменно уделял внимание данному проекту.
«Мы — международная команда, основанная на взаимном доверии и поддержке», — говорит 31-летний Жылдызбек уулу Нургазы, который работает в городе Манас переводчиком и водителем на проекте железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Он тесно взаимодействует с китайскими партнерами, вкладывая все свои силы в строительство «стального Шелкового пути», ориентированного на будущее. «Благодаря мудрости китайских экспертов в сочетании с трудолюбием и искренностью кыргызстанцев мы обязательно построим эту железную дорогу в срок и с высоким качеством», — говорит 31-летний Ж. уулу Нургазы.
13 февраля, Джалал-Абадская область, Кыргызстан. Китайские строители ведут работы в одном из тоннелей на железной дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан. /Фото: Синьхуа/
Другой сотрудник проекта Нурбек Жаныбеков сказал, что при поддержке китайской стороны в городе Манас открылось учебное заведение по подготовке специалистов в области железнодорожного транспорта. «Сейчас студенты уже поступают, и, как говорят, один год они будут учиться здесь, два года — в Китае. Специалисты нам очень нужны, — сказал он. — Наш народ сможет улучшить свой уровень жизни с постройкой этой железной дороги. Насколько я понимаю, она дает очень хорошие перспективы нашей стране».
«ДОРОГА, ВЕДУЩАЯ В РАЙ»
Пункт пропуска «Бедель» на китайско-кыргызской границе является одним из ключевых узлов в системе транспортной интеграции КНР и Центральной Азии /ЦА/.
19 мая 2023 года в китайском городе Сиань провинции Шэньси /Северо-Западный Китай/ состоялся первый саммит «Китай — Центральная Азия», на котором председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул предложение из восьми пунктов по укреплению взаимодействия, в том числе и открытию «Беделя».
В сентябре 2024 года Китай и Кыргызстан временно открыли пункт пропуска «Бедель» — третий автомобильным переход на границе между двумя странами после «Торугарта» и «Иркештама».
27 августа 2025 года, Барскоон, Кыргызстан. Техника на церемонии запуска строительства автодороги Барскоон-Бедель. /Фото: Синьхуа/
Строители из Китая и Кыргызстана ведут работы по прокладке новой автодороги от «Беделя» до села Барскоон, расположенного недалеко от озера Иссык-Куль. После завершения строительства данная автодорога будет еще дальше способствовать всестороннему функционированию пункта пропуска.
В настоящее время прокладка дороги идет полным ходом: работают портальные краны, экскаваторы и другая крупная техника, также строятся несколько сверхдлинных туннелей в условиях высокогорья и низких температур.
Заместитель директора Государственной дирекции по строительству автомобильной дороги Барскоон-Бедель при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Улукбек Жанибеков отметил, что на проекте немало сложных участков, есть и вечная мерзлота. «Сейчас мы видим, что китайские компании очень хорошо себя зарекомендовали в мире и в самом Китае. Сами знаете, сейчас самые большие мосты строятся в Китае, самые длинные тоннели также строятся в Китае. Поэтому мы уверены, что китайские компании превосходно закончат этот проект и мы будем в дальнейшем сотрудничать», — заявил он.
Житель села Барскоон Жаныбек Орозалиев планирует поехать в Китай после завершения строительства дороги и «посмотреть все своими глазами». «Раньше мой отец как-то говорил, что именно это ущелье было дорогой, ведущей в рай. Это представление о рае можно понимать шире. Если у нас будут хорошие отношения и хорошая жизнь, то это и можно назвать райской жизнью», — говорит он.
СОЕДИНЕНИЕ ДОРОГ — СОЕДИНЕНИЕ СЕРДЕЦ
Начинаясь в китайском Синьцзяне, древний Шелковый путь разделялся в Центральной Азии на несколько маршрутов, один из которых проходил по Чуйской долине, где расположена столица Кыргызстана.
В настоящее время Бишкек испытывает серьезную транспортную нагрузку. Заместитель акима Первомайского района города Азиз Байысов уверен, что строительство Северной объездной дороги поможет снизить транспортную нагрузку и повысить качество воздуха. По его мнению, после завершения строительства дороги улучшится экологическая ситуация и транспортная логистика, а также будет развиваться территория прилегающих районов.
2 июня 2025 года, Джалал-Абадская область, Кыргызстан. Мост через реку Нарын на альтернативной автодороге Север-Юг. /Фото: Синьхуа/
После завершения строительства автодорога соединит города Алматы /Казахстан/ и Ташкент /Узбекистан/. «Она как артерия, то есть пропускная дорога в обход нашего города, — отметил координатор проекта Мирлан Карагулов.— Она является международной: отсюда можно выезжать в Казахстан, Узбекистан и соседние области.»
Переводчик Жаныбек уулу Тилек хорошо говорит по-китайски. Он выразил надежду, что по этой дороге больше туристов из Казахстана и Узбекистана смогут с удобством добраться до Иссык-Куля, чтобы отдохнуть там.
Полномочный представитель президента Кыргызстана в Чуйской области Элькинбек Аширбаев заявил, что проект рассматривается шире, чем просто строительство шоссе, поскольку «будут развиваться и транспортные узлы, и промышленность, и логистика». По его словам, дорога имеет очень широкое значение для Чуйской области.
Говоря о саммите ШОС в Бишкеке, Э. Аширбаев сказал, что «сотрудничество стран в ШОС активно развивается и привлекает другие страны». «Участие Кыргызстана в ШОС тоже имеет большое значение. Я думаю, что именно в рамках таких площадок взаимосвязь государств укрепляет не только дружеские, но и политические, культурные и экономические связи», — отметил он.
«Когда дороги открыты, сердца людей соединяются». Эти слова местного водителя по фамилии Акматалиев отражают чувства многих местных жителей.
Материалы предоставлены агентством Синьхуа.